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亚博软件靠谱吗,空间优劣参半,动力操控更像偏越野的城市SUV,实测JEEP大切诺基
  • 发表时间:2020-01-11 18:31:17
  • 作者:匿名

亚博软件靠谱吗,空间优劣参半,动力操控更像偏越野的城市SUV,实测JEEP大切诺基

亚博软件靠谱吗,温馨提示:本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

上一篇文章,车宇世界主要为大家测评2017款jeep大切诺基在空间座椅方面的表现。整体说来,储物空间和乘坐空间表现一般,后备箱容物能力出色,详见文章《乘坐空间一般,储物鸡肋,后备箱出色,实测jeep大切诺基》。承接上文,车宇世界将持续为大家评测其在动力操控方面的表现。

动力操控

动力上,17款车型依旧是有着三套不同的动力总成,入门车型搭载的是3.0l v6发动机,匹配8at变速箱,最大马力234ps;中高配车型搭载的是3.6l v6发动机,匹配8at变速箱,最大马力286ps;另外大切诺基还有一款搭载3.0t v6柴油发动机的高性能越野车型,其匹配的也是8at变速箱,最大马力243ps。

这次我们实测的是3.6l的高配车型。的确没有试到那款3.0t车型还是有点遗憾,不过柴油车毕竟不是主流,相信大部分消费者应该也不会去选择它。说回这款3.6l,首先它在动力上给我们的感受就是相当浑厚,到底是六缸的机子,再加上是自然吸气,没有涡轮增压这种让你感到突兀的东西,一脚下去,加速起来相当平顺。

当然了,在初段加速的时候还是会感觉到它的低扭不是很突出,和一些四缸涡轮机比起来肯定要落于下风,但中后段那种浑厚的加速感受,源源不断的动力储备倒是在如今这个小排量涡轮增压时代所不可多得的。

同时,这套8at变速箱的表现也是让人满意。这次的中期改款对变速箱的程序进行了一些优化,而到了实际的表现就是变速箱的换挡逻辑明显清晰了些,就是在你急加速时它的换挡反应迅速了不少,而在维持日常行车的平顺性上它也没有让人失望。

再说到操控以及底盘质感。大切诺基的底盘给我们的感觉依然是传统美系车那种偏扎实同时又注重舒适的风格,说白了就是像开船一样,的确有着很高的舒适性,这倒也符合这款城市suv的设定。同时,为了弥补它在操控性上的一些不足,大切诺基在后悬上也是加入了横向稳定杆,但实际体验下来,感觉这一设定应该更多的是为了越野层面的考虑。

​这么说吧,大切诺基在弯道里的表现还是不算特别出色,方向盘还是有着明显的虚位,虽然悬架对车身侧向的支撑有所进步,但无奈这是一头2.3t的大水牛,侧倾依然在所难免。要说操控的话,大家还是不要太难为它了。最后再稍微给大家谈谈它的越野层面。应该说,大切诺基首先还是一款城市suv,只不过它是偏越野的城市suv。

为什么这样说呢?除了最低配车型,其他车型上都配备了悬架高低可调和空气悬架,同时也是全时四驱,这就说明它有着比大部分城市suv高的脱困能力;与此同时,在两个高性能四驱版车型上还有后桥限滑的电子差速锁,对于满足中度越野来说应该是没有问题。不过这次我们并没有机会试到,在这里只是稍微给大家谈一谈。

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