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k8彩票技巧,国内能买到最安全的SUV,或许就是这10款车型
  • 发表时间:2020-01-11 17:09:30
  • 作者:匿名

k8彩票技巧,国内能买到最安全的SUV,或许就是这10款车型

k8彩票技巧,简称iihs的美国公路安全保险协会,可谓全世界对汽车安全最有研究的机构之一。它的车辆碰撞测试成绩,会作为北美汽车保险价格的评判依据之一。

而在近日,iihs发布了2019车型的tsp+成绩名单。顾名思义,tsp+指的就是top safety pick+,即比“安全之选车型”表现更出色的车型——这需要获奖车型在包括小角度碰撞、侧面碰撞、车顶强度评级、头枕测试甚至大灯评级等测试中都取得good的评价,对驾驶辅助系统也有一定要求。

因此,能上tsp+名单的车型,在安全方面都能算得上是佼佼者。

同时,在2019 tsp+名单中,也有多款国内在售、亦或是很可能将进入国内的suv车型登上了榜单。都有哪些suv车型呢?赶紧让我们来看看。

现代kona

2019 tsp+名单中上榜的现代kona车型,其实也就是海外版本的现代encino 昂希诺。在国内,这款小型suv指导价区间在12.99-15.59万元,但配置和海外版车型会有一些差异。

车型尺寸:小型suv

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:仅最高配置车型搭载

膝部气囊:无

胎压监测功能:次低配以上车型搭载

并线辅助:次低配以上车型可以选装,最高配置车型搭载

车道偏离预警系统:次低配以上车型可以选装,最高配置车型搭载

车道保持辅助功能:无

主动刹车:次低配以上车型可以选装,最高配置车型搭载

疲劳驾驶监测:次低配以上车型可以选装,最高配置车型搭载

斯巴鲁crosstrek

斯巴鲁crosstrek车型其实就是国内的斯巴鲁xv,毕竟它不过是一款从翼豹演变过来的跨界车罢了,并不会被老美算做是suv。但在国内,情况可不一样,但进口品质和19.18-23.18万元的价格区间,注定了它的安全配置不会太差。

车型尺寸:紧凑级suv

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:次低配以上车型搭载

车道偏离预警系统:部分高配车型搭载

车道保持辅助功能:部分高配车型搭载

主动刹车:部分高配车型搭载

疲劳驾驶监测:无

马自达cx-5

马自达cx-5是一款以操控见长的suv车型,改款之后的cx-5车型,更在包括驾驶配置在内的诸多方面进行了提升。当然,国内cx-5的安全配置也是可圈可点的,对得起16.98-24.58万元的售价。

车型尺寸:紧凑级suv

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:无

胎压监测功能:次低配以上车型搭载

并线辅助:部分高配车型搭载

车道偏离预警系统:部分高配车型可以选装,最高配置车型搭载

车道保持辅助功能:无

主动刹车:部分高配车型可以选装,最高配置车型搭载

疲劳驾驶监测:无

现代santa fe

现代santa fe或许就是新一代的现代胜达,不过,韩国人在国内命名的套路咱们可不懂,从“圣达菲”到“新胜达”,再到如今在售的“胜达”,没准现代还要为它另立门户再创一个中文名......话说回来,2019款的现代santa fe进入国内的概率很高,但搭载的安全配置也只能进入国内之后才知道了。

起亚sorento

起亚sorento即为索兰托车型,它以进口的方式进入国内,指导价区间为22.68-31.38万元。由于属于中型suv,又搭载了2.0t/2.4l两款动力系统,索兰托在7座suv市场中还是有一定的竞争力。

车型尺寸:中型suv

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:无

胎压监测功能:部分车型

并线辅助:部分高配车型可选装

车道偏离预警系统:部分高配车型可选装

车道保持辅助功能:无

主动刹车:部分高配车型可选装

疲劳驾驶监测:无

斯巴鲁outback

斯巴鲁outback就是国内的傲虎车型,它和斯巴鲁xv一样,也被美国人归到了轿车类型而并非suv,但在国内,它的213mm的离地间隙还是能让它有实力进入suv车型的队伍中。补充一下,由于属于进口车的缘故,它的指导价区间达到了27.08-31.08万元。

车型尺寸:中型suv

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:次低配以上车型搭载

车道偏离预警系统:部分高配车型搭载

车道保持辅助功能:部分高配车型搭载

主动刹车:部分高配车型搭载

疲劳驾驶监测:无

讴歌rdx

在iihs接受碰撞测试的讴歌rdx才于2018年11月在国内上市,由广汽讴歌进行国产,指导价区间32.80-43.80万元。不过,虽说国产的rdx性价比很高,似乎讴歌品牌的潜在客户们更喜欢进口的讴歌车型。

车型尺寸:中型suv

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:出最低配车型外搭载

车道偏离预警系统:标配

车道保持辅助功能:标配

主动刹车:标配

疲劳驾驶监测:无

宝马x3

这一代的宝马x3车型于2018年4月在国内上市,6款国产车型的指导价区间为39.98-58.58万元。对许多小资来说,x3车型是一款很合适的选择,它的操控表现也比许多中型suv有优势。

车型尺寸:中型suv

前/后排侧气囊:仅标配前排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:无

胎压监测功能:标配

并线辅助:可以选装,最高配置车型搭载

车道偏离预警系统:可以选装,最高配置车型搭载

车道保持辅助功能:无

主动刹车:可以选装,最高配置车型搭载

疲劳驾驶监测:标配

梅赛德斯奔驰glc

这一代的奔驰glc车型同样于2018年4月在国内上市,它可谓宝马x3车型最直接也最强大的对手,12款在售车型的指导价区间也到了39.48-57.60万元,价格重合度很高。至于安全配置,则更胜一筹。

车型尺寸:中型suv

前/后排侧气囊:标配前排侧气囊,部分高配车型可以选装后排侧气囊

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:可以选装,部分高配车型搭载

车道偏离预警系统:可以选装,部分高配车型搭载

车道保持辅助功能:无

主动刹车:标配

疲劳驾驶监测:标配

梅赛德斯奔驰gle

奔驰gle则是一款进口suv车型,它于2018年4月在国内上市,在售9款车型指导价范围为71.18-138.98万元,因此安全配置当然也是非常齐全的。

车型尺寸:中大型suv

前/后排侧气囊:18款车型标配,19款车型仅标配前排侧气囊,后排侧气囊需要选装

前/后排头部气帘:标配

膝部气囊:标配

胎压监测功能:标配

并线辅助:18款车型标配,19款车型最高配版本搭载,其余车型可以选装

车道偏离预警系统:可以选装,部分高配车型搭载

车道保持辅助功能:可以选装,部分高配车型搭载

主动刹车:标配

疲劳驾驶监测:标配

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